中新网凭祥2月25日电(韦增乐 蒙佳钰 陈醋)2月25日,中国首趟进境水果班列24502次从越南同登直达广西凭祥。班列的开行,将使东盟国家的水果更加便捷地进入中国市场。

该班列搭载的6个冷藏集装箱、156吨火龙果在国铁凭祥口岸物流中心接受海关总署检验检疫后,迅速转运至北京、郑州、重庆、西安等地。

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如今,互联网行业无疑是程序员最集中的领域,几乎所有互联网技术都由程序员创造和驱动,例如那些已经深度参与人们工作生活的手机应用程序(App),其顺畅运行的背后都是一串串由程序员写就的代码。数字技术的落地、人们的数字生活体验已经离不开这个群体。

“自认为写得很完美的代码,却在运行时总有大大小小的bug,这大概是每个程序员最郁闷的时候。”王霄(化名)在福建一家海运公司从事后端程序员的工作。从2012年毕业至今,他已先后任职于几家软件开发公司,既有创业公司,也有大型互联网公司。王霄坦言,作为一名程序员,烦恼有之,但更多的是享受与热爱,特别是看到一串串代码经过自己的编排和组合后,变成真正“会跑会动”、会给人们带来便捷生活的应用时,这种满足感是溢于言表的。

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2 过了35岁的程序员,还有价值吗?

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据了解,波音公司是在去年12月在分析过美联航等航空公司飞行员模拟试驾后作出的决定。报道称,部分飞行员在使用升级后的飞控系统时,未能按照正确程序处理紧急事件,因此仅告知飞行员改动可能不足以保障飞行安全。

国铁凭祥口岸物流中心全景。邢星 摄

1 只需“两耳不闻窗外事,一心只顾敲代码”吗?

“支撑科技创新和产业升级的高层次人才和创新创业人才始终是社会迫切所需的,而程序员正是互联网时代技术创新的重要贡献者。”

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“第一种是一线的开发工程师,也就是人们常说的‘码农’,他们的工作主要以执行为主,完成功能的开发即可;第二种是架构师,除了执行外,还要理解业务、技术,能抽象出既满足业务又符合技术逻辑的架构;第三种是技术专家,技术专家一般会在相关领域有较深的积累和经验,例如人工智能(AI)、大数据等,具有一定的深度,能解决业务痛点、难点甚至是行业痛点、难点问题。”徐光兴说,以上三种程序员类型主要是聚焦技术本身,从深度上一层层地递增。第四种是技术管理,在技术深度的基础上拥有更宏观的视野,把握和理解公司战略,结合实际带领团队找到对应的业务技术方向。

虎牙公司主播服务技术部副总经理徐光兴认为,程序员是一个较大的概念,根据工作内容的不同,大概分为几种类型——

越南水果冷链专列在国铁凭祥口岸物流中心接受海关总署检验检疫后,迅速转运至北京、郑州、重庆、西安等地。邢星 摄

2月24日,位于国铁凭祥口岸物流中心的凭祥(铁路)口岸进境水果指定监管场地刚刚通过中国海关总署考核验收,可正式办理进境水果直通运输业务。至此,该物流中心集海关、边检、铁路货运功能于一体,可实现进出口业务一站式办理,过境集装箱货物无需换车换装,大大缩短整体物流时间,为东盟各国水果通过铁路国际联运进入中国国内市场开辟了新通道,进一步密切中国与东盟国家的水果贸易合作。

3 中国的程序员群体已经“过剩”了吗?

程序员的工作就是守着电脑不停地敲代码吗?王霄对于技术、产品以及相关业务有着综合性的理解。“现在的程序员只会写代码是远远不够的,还需要有沟通、项目管理、总结反思、培养人才、协作等综合能力。”王霄说,程序员这个群体的工作内容并非大众想象的那么单一,除了写代码,其内涵是非常丰富的。

外交部和中国驻阿富汗大使馆提醒在阿中国公民和机构高度注意安全,加强防范和应急准备,外出时采取严密安保措施,如非必要,请尽快撤离。如遇紧急情况,请及时报警并与中国驻阿富汗大使馆联系。

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据悉,国铁凭祥口岸物流中心实现进境水果直通班列开行后,预计每周发运2至3列进境水果班列,水果种类将拓展到龙眼、荔枝等东南亚热带特色水果,全年进口水果量将达到6万吨。

早在互联网大潮来临前,就有人对程序员这一职业进行预言。1976年,美国未来学家丹尼尔·贝尔提出,信息劳动者将是后工业时代发展最为迅速的社会群体,因为社会生产实践正朝着越来越信息化的方向发展。本世纪初,互联网大潮正式登陆之时,印度社会学家达斯对这类新兴的互联网从业者也大加赞誉,称其为“新的中产阶级英雄”。

报道称,波音公司已将该决定告知美国联邦航空管理局(FAA),目前正在等待联邦航空管理局最后决定。

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今年30岁的李楠(化名)为国内某知名大学的软件工程专业毕业生,后入职于广州某通信企业,成为一线开发工程师。他告诉记者,最开始的工作是负责日常的软件功能开发与维护,除了写程序,还要和产品经理进行需求的反复沟通以及磨合。在积累了几年工作经验后,李楠选择了转型。

“目前我的工作更倾向于项目经理。”李楠说,“我始终觉得,一个优秀的程序员不光是自己一个人闷头写程序,还要尝试着引导一个团队去思考,要在满足用户多样性需求的基础上,创造更多的社会价值。”从做一线开发工程师时起,李楠就一直在积累业务经验,努力提升自己在行业内的竞争力。

徐光兴告诉记者,现在包括虎牙在内的互联网公司一般都会同时设置专业发展通道和管理发展通道两条路径。

(央视记者 徐德智)

对于程序员群体的“年龄危机”,之江实验室人工智能社会实验研究中心副研究员王平认为,程序员要走出个人职业成长的焦虑,一方面需要不断学习,在提升原有技术知识的同时,增加其他相关业务的能力;另一方面,可以带着数字赋能等互联网思维,发掘新的创业领域,实现“破圈”。

但是,随着每年相关专业的应届生踏入社会,加之国内越来越多互联网技术培训机构不停地向市场输入人才,国内程序员的从业人数逐年上升,并且逐渐年轻化。正是如此,才会出现中国程序员已经“过剩”的论断。

“如果喜欢专注于技术,不希望精力分散,那就可以走专家路线;若是喜欢与人协作、带领团队、关注业务,不局限于某个细分技术领域的话,就可以让渡一部分研究技术细节的时间去做管理工作。”徐光兴说,行业内并非单纯从年龄来判断程序员的价值,更多的是综合考察其能力、经历、后续发展潜力以及过往贡献。

在创新驱动发展和高质量发展的背景下,支撑科技创新和产业升级的高层次人才和创新创业人才始终是社会迫切所需的,而程序员正是互联网时代各种技术创新的重要贡献者。

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“程序员数量越来越多,但是好的程序员依然非常抢手。”徐光兴认为,互联网行业是高速发展的,如果程序员只局限在写代码上,那便没有核心竞争力,很容易被人替代,而“技术大牛”“程序高手”是不会存在“过剩”可能性的。

事实上,在互联网公司,程序员的上升发展路径并非死胡同。“有的走专家路线,也就是往工程师、架构师、专家方向发展;另外也可以走管理路线,实现业务价值,我现在就是更多地往管理上转型。”李楠说。

鉴于当前情况易给当事人带来巨大安全风险,并使驻阿富汗使馆难以提供有效协助,外交部和中国驻阿富汗大使馆提醒中国公民暂勿前往阿富汗除喀布尔、巴米扬外的其他32个省份,并谨慎前往喀布尔省和巴米扬省。如当事人坚持前往,由于提供领事保护与协助而产生的费用,将由个人承担。

“我们仍处于数字技术革命的进行时,人工智能和大数据技术的发展还有相当多的技术红利,亟待应用于经济社会的多个领域和场景。劳动力市场不仅需要传统意义上的程序员,也需要从事具体业务工作领域的人员,只有掌握一定的编程技术,才能极大地提升工作效率。”王平说。

自波音737 Max机型两次空难导致346人丧生后,该机型已经被全球监管机构停飞,波音公司正在改进其飞行控制软件,以便让飞机尽快重新投入使用。预计建议飞行员进行培训,将会进一步使得737 Max复飞的流程更加复杂。

的确,“年龄危机”在这个行业中较为普遍,并且随着互联网的发展,计算机技术慢慢成为基础技能,这无疑为程序员这些互联网从业者们带来很大的竞争压力。因此,“不满足于基础的写程序”也成为越来越多一线开发工程师们转型的方向。

“程序员只会写代码是远远不够的,还需要有沟通、项目管理、总结反思、培养人才、协作等综合能力。”

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作为当今最热门的职业之一,程序员的压力是如影随形的——漏洞(bug)找不到、数据平不了、需求够不着……这些事件都会在程序员的日常生活中反复上演,有人甚至将程序员的工作常态描绘为“两耳不闻窗外事,一心只顾敲代码”。加之国内互联网企业“996”等事件屡屡登上热搜榜,程序员职业人群的生存状态和精神世界也逐渐成为一个备受关注的议题。

波音公司在设计737 Max机型时,有意避免飞行员使用模拟器培训。波音公司让737 Max驾驶与前一代737机型相似,使得监管机构同意不需要模拟训练。

波音公司仍在试图让737 Max复飞,目前波音已经宣布暂停了737 Max机型生产。近期波音公司发现了除了软件系统外,更多的设计瑕疵,将进一步拖延737 Max的复飞时间。

广西凭祥口岸是中国最大的陆路水果进出口口岸,素有“中国—东盟水果之都”之称,一年四季都是进出口水果旺季。目前经凭祥口岸进口的水果占中国进口水果总量近一半,进口的东南亚热带水果占全国东南亚热带水果进口量的近四分之三。近年来,随着水果贸易量快速增长,凭祥口岸通关能力不足问题越来越突显。为更好地服务“一带一路”建设,中国铁路南宁局集团有限公司(以下简称“南宁局集团公司”)对既有凭祥铁路口岸进行升级改造,建设成具备进境水果指定监管场地的国铁凭祥口岸物流中心。

但是,你真的了解程序员吗?程序员的日常就是不停地写代码吗?这行业是吃“青春饭”的吗?中国的程序员群体是不是已经“过剩”了?……各种关于程序员的话题、讨论、段子层出不穷,他们更像是“最熟悉的陌生人”,让大众对这个群体抱有强烈好奇心。

(本报记者 李睿宸)

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“近几年,虎牙公司每年都会组织技术核心人员去国外交流学习,像亚马逊、谷歌这些互联网企业的很多工程师都会干一辈子,即使是年纪很大的技术专家依然在激情十足地敲着代码。”徐光兴认为,只要保持紧跟技术前沿的热情和持续学习的心态,35岁并不能限制技术人员的发展。

“行业内并非单纯从年龄来判断程序员的价值,更多的是综合考察其能力、经历、后续发展潜力以及过往贡献。”

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目前全球仅有34个737 Max飞行模拟器,不过据称航空公司可以对原有的超过200个就机型模拟器进行改造,以达到模拟效果。

“未来国家间的竞争是高新技术的竞争,需要大量的人才作为支撑。”田丰说,在某种意义上,程序员队伍的建设也是未来国家间竞争的人才储备基础。

国铁凭祥口岸物流中心占地面积约225亩,包括口岸入境服务区、监管作业区、检疫处理区、前置拦截作业(安全准入)区。自2019年8月6日获批建设后,南宁局集团公司加强组织协调,统筹各方资源,科学有序推进项目建设。2020年2月12日,成功组织开行进境水果试运营班列。(完)

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本期“青年说”,我们一起走进青年程序员的世界。

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中国社会科学院社会发展战略研究院研究员田丰认为,就大众的生活而言,目前互联网的渗透率非常高,从孩童到老人,都使用智能手机上网,互联网技术的应用场景会逐渐从生产科研等部门扩展到百姓生活的方方面面。而互联网应用场景的增加,会使社会对程序员的需求也保持增长。

“程序员过了35岁该何去何从”一直是个比较沉重的话题,甚至有人判断,一般国内程序员的“寿命”在20~35岁之间,超过35岁就很难继续从事开发工作,随之会面临淘汰、裁员的窘境。

尽管设计相似,但737 Max飞控系统与前一代飞机有了显著不同,其中包括了不完善的“机动特性增强系统”(MCAS),这也是导致两起空难发生的原因。最初,737 Max驾驶员甚至未被告知该系统的存在。

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从商业上讲,避免模拟飞行队波音公司有利。据报道,737 Max机型开发时,西南航空曾与波音达成协议,如果飞行员需要就新机型进行模拟训练,西南航空将每架飞机少付给波音公司一百万美元,而西南航空订购了多达280架737 Max客机。

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