2019年,LG并没有推出类似Galaxy Fold或摩托罗拉razr(2019)的折叠屏手机,而是在常规手机中添加了带有显示屏的保护壳,LG V50和LG G8x就带有这种保护壳配件,打开保护壳时,可以同时使用两个显示屏进行多任务处理或玩游戏。

电动汽车节能环保,然而多年来希腊人似乎并不买账。总部位于荷兰的汽车租赁和车队管理公司LeasePlan在今年初曾经发表报告称,希腊是欧洲最不愿意使用电动汽车的国家之一,在电动汽车配套设施的投入上几乎是欧洲国家中最少。

看来LG要一条路走到黑了,据外媒LETSGODIGITAL报道,几天前公布的一项专利表明,LG在考虑用可折叠的OLED显示屏来制造保护壳。屏幕区域环绕手机,从而确保设备和辅助显示屏的安全。翻开保护壳时,会得到一个大屏幕,该屏幕由与其相连的LG手机供电。从本质上讲,它是可折叠在手机上的平板电脑。

专利显示,用户可以将手机放在展开的保护壳旁边,以进一步扩大屏幕区域。或者,用户可以将手机放在未折叠保护壳的一半上,以便可以像当前LG显示器外壳一样在双屏模式下使用。

目前,希腊为电动汽车准备的公共充电点非常有限,根据今年1月数据,在全国只有115个充电点,其中仅6个拥有快速充电设备。希腊电动汽车配套设施严重不足是该国电动车市场发展缓慢的主要原因之一。

她透露,环境和能源部正在研究为购买电动汽车提供财政激励,包括减税和降低关税,补贴购车费用、免费停车等一系列能促进电动汽车销售和使用的激励措施。

据悉,目前,希腊财政部、交通部和环境部也已经成立一个跨部委的委员会,这个委员会将与有关专家以及市场机构合作,制定在希腊发展电动车的框架和措施。(梁曼瑜)

环球时报呼吁所有列车都像G13、G519那样,让乘务员、乘警都戴上口罩。请太原铁路局迅速取消禁戴个人防护品的规定。

哈齐达基斯说,希腊当局希望将推广电动车与旅游业相结合,在各岛屿大力推广电动车,到2030年,要达到在希腊每3辆新车中就有1辆是电动车的目标。而欧盟的目标是,到2025年,电动汽车将占欧盟汽车总量的30%。

但上述情况并非普遍的。环球时报记者刚刚在京沪高铁G13上看到,所有乘务人员都戴了口罩。乘务员表示要求必须戴口罩。另外G519北京开往武汉的列车,乘务员也都戴了口罩。

当然,现在厂商都对所有专利进行保护,无法保证专利产品会变成现实。

为了推广绿色交通,希腊环境和能源部在去年12月以身作则率先购买3辆电动汽车和一批电动单车作为公务车辆,另外还在环境部办公大楼外安装充电桩。

哈齐达基斯表示,希腊政府将大力支持国内生物燃料的生产,以促进在轻型汽车和重型汽车以及航运中更多使用压缩天然气和液化天然气。根据希腊政府提出的规划,2030年前将建设8座液化天然气燃料站和55座压缩天然气燃料站。

希腊能源部秘书长亚历山德拉•斯杜库在同一个会议上指,电动汽车在希腊2019年汽车总销量中所占比例不到1%,根据欧盟数据,雅典和米兰的车辆排放率最高,达到75%,这与希腊人驾驶的车辆较为老旧有关。

《通知》还要求中小学、幼儿园一般不得在校内设置食品经营场所,校园商超应售卖健康营养的食品。美食广场等应纳入学校“五统一”管理(即统一采购验收、统一索证索票、统一人员管理、统一餐具洗消、统一食品留样),不得将校园商超或学校食堂(档口)承包给没有资质的单位和个人经营,鼓励学校学生食堂由学校自主经营。

今年3月,教育部、国家市场监督管理总局、国家卫生健康委员会等部门公布《学校食品安全与营养健康管理规定》,要求中小学幼儿园应建立集中用餐陪餐制度,有条件的中小学幼儿园还应建立家长陪餐制度;中小学、幼儿园一般不得在校内设置小卖部、超市等食品经营场所,确有需要设置的,应当依法取得许可,并避免售卖高盐、高糖及高脂食品。